ケンメリレポート’９９年４月
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２５日
昨日遅かったにもかかわらず、早起きした。わざわざ朝飯を用意していただいたのだが、時間が押していたので、そのまま出発。昨日の雨の影響を受け、思いっきり汚れたケンメリ。岡谷に向かって出発。料金所の辺りからスカイラインの姿を見かける率が急騰した。Ｒ３０、３２、３３セダンＧＴＲ・・・・、年に数回、長野におけるスカイライン人口が大きく飛躍する。ゲートをくぐりハンドルを右へ。半年ぶりのスカイライン博物館だ。
ここで一休み
そして、戻ってきた。同行者がいて、それなりの収穫があったが結局昼過ぎの早い時間に戻ってきた。知り合いのところに戻る。そこで、板金の名人の人の話しを聞き、その人がズタボロの箱スカを起こす（レストア）するというのだ。どんな物なのか見たくて、アポを取っていただき、会いに行くことにした。
静かな町にケンメリの爆音。その人にケンメリを見てもらう。
「これいくらで買ったんね」
「えー、大体１５０万円くらいです」
「ええええー、これで１００万円以上かい、たまげたー」
そう言って笑う名人。嫌な予感が頭を過ぎる。玄人の目で見たケンメリの診断結果は以下のとおりだった。
・付け直し＆塗り直したオーバーフェンダー部分の仕上げが悪い
言われて初めて気づいたのだが、斜めからよく見てみると、波打ってるのが今更ながら確認できた。同行した友人は以前より気づいていたらしく、浮かれる自分にそれとなく忠告してくれていたらしい。全く気づかなんだ。
・リヤフェンダー裏側部分、ガムテープで補修（と言えるのか？）
言われるまで気づかない、自分に呆れてしまった。
そして極めつけはこれだ。
・後ろぶつけた跡アリ
これには参った。シーラーと呼ばれるつなぎ目部分を埋めるパテがごわごわしているのだ。これは中古車査定の時に不自然部分をチェックするのだが、全部が全部不自然であったため（つまり結構ビッグな事故ってことっすな）気づかなかったと言い訳しておこう。
でも、今までも、真っ直ぐ走らないとか、曲がるときの異変などは気づいてなかったので、今後少しずつ直していけば済むことだし、まあこれから更によくなるのも楽しみだね。
なんてカッコ付けてもやっぱり、ちょっぴりショッキング。
往復で大体８００ｋｍを走破した今回のオフ（オフかなぁ？）。なんとリッター８ｋｍという好燃費を記録した。
お金で買えないモノ、情報、いろんな事を得た今回のケンメリイベント。満足度は７０％。
２４日
明日はスカイライン博物館９９年開館式典withケンメリオフである。知り合いに会うために前日より長野入りとなる。朝友人をピックアップして関越自動車道にて長野へ向かう。
相変わらず休日は雨にたたられる。どしゃ降りの中ケンメリで疾走。途中、眠気を催し、運転を交代。なんと、行きの道中のほとんどを友人に運転してもらうという堕落ぶり。セミバケでも、硬い足回りでも睡眠可能ということが身を持って解った。
時間は午後３時過ぎ、長野に到着。ケンメリを見せびらかす。思ったほど酷評は得られなかった。一安心。知り合いが集まる喫茶店に夜中に集合。ケンメリで乗りつける。
ここでも反応は弱い。
ひとしきり談笑した後は、コンビニでスパゲッティと湾岸ミッドナイト１３巻を買って知り合いの家へ。食って読んで、明日に備える。
２０日
ここのところ続いていた悪天候が、今日は回復。しかも会社は休みだ。
再放送の西部警察を堪能した後、キーを取り駐車場へ。
先週は雨が降ってもボディカバーもかけてなかったので、汚れが懸念されたが、予想よりは奇麗だった。
シートに身を沈め、キーを回す。クランキングは相変わらず長いが、エンジンはすんなり始動。チョーク代わりにアクセルを軽く踏み込み回転数を維持。腕時計と、内蔵時計の誤差を調整、アイドリングを完了させるとギアを１速に入れゆっくりとクラッチをつないだ。
ブレーキを２,３度踏み込み錆落し。大通りに出てアクセルを踏む。晴れてる日は加速がいい。特に予定も無く、あても無く、金も無いので遠出は不可能。行く先は必然的に限られる。通いなれた道、大学時代に使っていた青梅街道をひたすら走る。このまま、奥多摩の方にいこうかと思ったが、ガソリンが少ないのであえなく却下。
ガソリン給油すればいじゃん―
そんな声が聞こえてきそうだが、ただではガソリンはもらえない。
青梅の方に入ったところで、友人が働いている本屋に立ち寄る。
軽く挨拶を交わし、ガソリン残量の関係でこの辺りで引き返す。
昼間なので道の状況もまだまだ空いている。よく目にする馬鹿ドライバー（マナーが悪いという意味で）も遭遇しなかったので、本日のケンメリドライブは十分堪能できたと言えよう。
１０日
花見の予定が雨模様のため中止に。代わりの場所として桜も無いのにオートウェーブ晴海店に集合することに。もちろんケンメリで出かける。降りしきる雨の中到着。ゲーセンで深夜まで遊んで帰ろうとすると、雨は止むどころかますます降ってきやがった。
微弱なライトとワイパーにびびりながら、ひたすら家路を急ぐ。車線は既に見えないし、ガラスは嫌がらせのように、自分の目線部分だけが曇っている。
しかも、水溜まり＋轍でブレーキング時のコントロールが変。まさにスリルドライブ。
なんとか、駐車場まで到着。実は傘を駐車場に置きっぱなし（しかもケンメリで踏んづけたと思われる）にしてしまったのだが、案の定無くなっていた。トランクから取出そうと車から降りたとき、いきなり雨足が＋３くらい強くなった。ボディカバーは既に降ってしまっている状態ではかけても無駄。傘を差して６時間後の出社に備えて寝ることにした。
９日深夜〜１０日未明
今晩はラーメンオフとなる。ジャパン乗りとまやんさんと、２３０セドリック乗りのシオヌマさんと大黒ＰＡにて待ち合わせ。仕事が長引き、ついでに友人をピックアップして大黒へ向かう。高速に乗ってしばらくしたところで、渋滞。どうやら事故らしい。
首都高を抜け、神奈川に入り走っていると、後ろから眩しい光が。
「むう、速い車でもきたのかな？」
道を譲って、その車を見ると、なんとプリウス！
なんてこった、ハイブリッドカーにあおられるとは！
複雑な気持ちの中、待ち合わせ時間にちょっと遅れて大黒ＰＡへ到着。
既に深夜、族が走り回り、カーステレオから大音量の音楽が流されている。さすがにぎやかだ。
Ｒ３２系スカイラインやＲ３０系スカイラインが多い中、ゆっくりと注意深く見るといた。７０年代軍団が（笑）
手前から
斉藤アプローズ
船越２３０グロリア
塩沼２３０セドリック
山本ジャパン
俺ケンメリ
（敬称略）
２３０グロリアＨＴの船越さんが来てくれて、１３０Zの長谷川さんは、来る途中にエンジンブローしてしまったらしい。他にも１１７クーペの人がいたり、離れたところにはＴＥ２７がいたりと我々意外にも旧車が見受けられた。しばらくすると、とまやんさんのお友達、アプローズ乗りの斉藤さんが登場。この日、大黒ＰＡにＲ３１の集団と、Ｒ３０の集団を発見。
しばらく談笑の後、目的のラーメンを食するため天下一品ラーメン池尻店に向かう。
ルートはレインボーブリッジ→横浜道→第３京浜→２４６。
第３京浜まで、ケンメリ先頭でとろとろ〜っと走っていたのだが、３京に入った途端、みんな飛ばし始めてきた。まずジャパンとアプローズが、続いてセドグロ軍団がぶち抜いていった。
「うおおおおおっソレタコデュアルパワー全開ぃっ！！！！」
と力んでみたものの追いつけず（涙）
速いぞみんな。
船越さんは明日早いとのことで、ラーメンは食せずそのままご帰還。我々一同が天下一品池尻店に到着するとなんと閉店。途中の駒沢店もすでに閉店していた。
「八幡山店に向かおう」
未だ晩飯を食してなかった自分と友人は何がなんでもラーメンを食う所存だ。
２４６を引き返し環８を北上。八幡山店は開店していた。既にときは午前３時。明け方にラーメンを食べるため旧車が集う。
しかし、この時既に、空腹感より睡魔の方が強くなっていた。ラーメンを食べ終え、店を出る頃にはすでに、夜が白み始めていた。
「明日は・・・いや、今日は花見だ」
「雨振るってよ」
などと話しつつ、次ぎは２５日の岡谷のイベントですね、と今日は解散。私の友人だが、シオヌマさんに送らせてしまった。スマンですシオヌマさん。
３日
先月はなんと３回しかケンメリに乗っていない。天候不順や、業務多忙のせいもあるが、ケンメリを愛でるものとして面目無い。
駐車場へ行くとボディカバーがやっぱりまくれていた。風が強い日が続いたからねぇ〜。
プラグコードは先日ハイテンションコードに交換済みだが、デスビにつながるコードはノーマルのままだった。ところが、納車時に交換した部品（ジャンク）の中に、それがあった。
外見は汚らしいが、まあ、中は大丈夫だろうと、ちょこっと乾拭きしてから試しに装着。
装着ついでに、プラグの清掃。４番以外は真っ黒なススがついていた。特に２番プラグは煤の固着が酷く、オイル染みまである始末。うーむ。
プラグを磨いて、エンジン始動。
前も１０日ぶりだったが、今日も１０日ぶりだ。前回に比べてエンジンの始動は比較的早かった。気温が高いせいか、年初めに注入したオイル添加剤が功を奏したのか、先ほど装着したシリコンコードのおかげなのか。
まいっか。
ラジエーターを覗くと、クーラントが極端に減っている。まずい。
以前からうすうす知っていたのだが、外気が寒いからいっか、という素人みたいな考えで、放置していたのだ。ボディ洗浄と、クーラントの補給、加えてギヤオイル補充のために会社へ向かう。
気づいたのだがアイドリングの音が静かになった気がする。加えて加速がいい。
人間単純なものだ。もしかしたら、何も変わってない反って悪くなってるかもしれないが。
会社に到着。
先にギヤオイルに挑戦してみる。
ジャッキでフロントを持ち上げ、下に潜る。恐い。ミッションケースのドレンボルトを探す。恐い。ドレンボルトが見つからない。恐い。諦めよう。
洗車にかかる。
これはいつもどおりなのだが、よく見ると錆がだいぶ増えている。しかも、浮き錆に加えて、ヒビが入っている。マズイ。非常にマズイ。
ワックスをかけクーラントを補充。かなりの量が次々とラジエーターに入っていく。
本日、あきる野市で旧車のイベントがあったのだが、ここまで準備して行けないことが判明した。ガスが無い。ガソリン入れれば済むって？そのガス代が無いんです！
駐車場に戻りカバーをかける。
次に動かせる、いや動かす余裕が生まれるのはいつか。
桜が咲いてました。
春っすね。
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