ケンメリレポート’０１年０８月
２８日
昨日の雨で汚れてそうなケンメリを水拭きしてやろうと会社から帰って
駐車場へGO。
ついでにミゼット友の会ステッカーを送ってもらったので、そいつを
ケンメリに貼ろうとリヤウィンドウをごしごし。
そうそう、この前できなかったエンジンルームのアルミ錆をピカールで磨くのも
いっしょにやろう。あのハンズの紙袋をぶら下げて駐車場へ。
トランクを開けてボンネットを開けてスタンバイ完了。
トランクの隙間からリヤウィンドウを綺麗にする。この前のガラスコンパウンドの
おかげでさほど汚れてなかった。
さて、ステッカーを貼ろうかと封筒から取り出したら
カッティングこそされてはいるが、実は１枚のシート状態。
切れ目に沿って剥がそうにも屋外で立ちながらはうまく行かない。
ステッカーは諦めて磨きに専念するか・・・と思ったその時首筋になにかが。
顔を上げて屋根を見ると水滴が。
また、雨か（悔）
諦めて撤収。家に置いてあるキャブを磨くのでピカールと工具を持って撤収。
で、せっかく外に出たのでそのままスーパーへ。
結構腹も減っていたので食料を調達。今日の晩飯はスパゲッティと心に決めていた。
おしゃれにパンに挟んで食べようではないか。ということでロールパンもゲット。
おやつにドンタコスを買ってレジへ並ぶ。比較的可愛いコのところへ並ぶのは必然。
しかも前に並んでいる人の品が二品しかないからレジも早いだろうと一石二鳥の考
え。
今日の俺は冴えてる！
いよいよ、自分の番になろうというときに、財布を出そうとケツに手を当てる。
（ケツポケットに入れてるんで）
無い。
やべえ。洗車だけだからと、財布は置いてきたんだ。
焦る俺。迫るレジ。慌てて戦線離脱。
カゴを放る訳にもいかないので、商品を全て戻し、勇気ある撤退。
「殿、今回は分が悪いようです」と軍師の声が聞こえるあたりが
要入院の兆候か。
諦めて一度家に帰り、工具類を置いて再び戦場（スーパーいなげや）へ。
今度はさっきと違うぞ！と言わんばかりに手当たり次第に商品をカゴへ。
さっきと同じモノだが。しかし、違うところを見せようと思って（誰に？）
さっきは無かったはずの森永のバタークッキーを追加。どうだ。
完全勝利をモノにして、目の前の自宅へ凱旋。
そのまえにカプセルトミカのガチャガチャを発見したので試しにトライ。
今の俺なら、トヨタ２０００GTもゲットできる！
出てきたのはまたまたインプレッサ（白）。
く、くじけないぞ！と家に帰り前菜にドンタコスをほおばると携帯に電話が。
「ヤフーBBと申しますが・・・・」
そうだ、１日の日からうちもADSLになるんだった。これでおいらも繋ぎっぱなしネッ
トライフ。ハイハイと電話に出たところ、
「お客様のところはまだ回線工事が修了して無いのにこの前お電話してしまいまして
・・・
開通の予定はまだまだ（←むかっ）先です〜」
こんな電話の為に、テレビでやってたモーニング娘のポッキーのCM製作の番組を
消してしまったのかと思うとなんか悔しい。もう少し見たかったぞ＞モー娘。
再びテレビをつけたらなんと俺の名前を呼ばれた。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20010828-00000865-jij-soci
（メインの人と同名）
もう今日は寝よう。
・・・・あれ？ケンメリレポートだっけ？
２７日
物凄い夕立。洗車した翌日。神よ小羊（俺）に救いを・・・つーか、もう錆びさせないでくれって。
２６日
今日は汚れたケンメリを綺麗にしようと友人達と集まって洗車大会。
洗車場までの道のり先日施したアーシングの効果を確かめる機会だ。
相変わらずかかりの悪いセルモーターはどうだろうか？とキーを捻ると一発ではないにしろ２回目にはかかった。これもアースの効果か？
駐車場へ向かう傍らエンジンの調子を観察してみる。気持ちフケが良い・・・かなあ？
中速トルクの向上・・・・・オーディオの音質向上・・・・・・・？
わからん（笑）
とりあえずよくなった！決まり！（あの錆錆の銅線を取り替えただけでそう思う）
本題の洗車は友人達を巻き込んでの大掛かりなもの。ホイールやガラスコンパウンドまでさせてしまった申し訳ない＞朋友
で、おかげで綺麗になったケンメリ。ホイールまでやりたかったが渋滞になる前に友人は撤収。もう一人の友人と飯を食って帰還。再びケンメリの所でアーシングの材料等が入ったハンズの手提げ袋をもって家に帰る。家でキャブでもばらしてみよう。
２０日
本日はアーシング施工。一昨日買ったアーシングの材料を取り付けることに。
材料一式を持ってまずはケンメリの元ヘ。ボンネットを開けてまずはアースポイントを確認。
その前に今回のキモでもあるバッテリー端子部分が錆で黒ずんでしまっている。一昨日アーシングの材料と一緒にオートテックにてバッテリー端子も購入していたのでそれもいっしょに交換した。
途中経過の画像がなくて申し訳ない・・・。作業手順は次の通り。
まずはバッテリー端子を交換。錆で黒ずんでいる旧端子は伝導性などは期待できなさそう。
端子を取りかえる際にフロント部分から伸びているアース（？）線（A）を調べてみると驚くべきことが判明。
なんと銅線が緑色に錆びてぼろぼろだった。ブロック部分のねじ穴とマイナス端子までの長さを計測し、錆びた銅線も外して一度家に戻る。
かしめる道具が無いのでハンダ付けで固定。アース線ができあがったところで再びケンメリのところへ。
ブロックのところから２２スケアの線を繋ぐ。またボディからのアース線も同時に確認。そして錆びた銅線は引きなおしてみた（そんな大げさでもないですが）
とりあえず配線完了。エンジンをかけてみると相変わらずセルのマグネット音だけが聞こえる。
通常なら何度もキーを捻ってセルが回るまで四苦八苦なのだが３回目くらいにあっさりかかった。
今日は夜勤の仕事があるのでテストドライブもできないので実走行は次回に。
１９日
今日は茨城のレッドパークにてイベント。
ここにある村山工場記念コーナーが完成したとのこと。
朝８時、常磐道守谷SAにていつものメンバーと待ち合わせ。
ケンメリのSさん、ジャパンのとまやんさん、もりきんさん、そして私の合計４台でレッドパークへ向かう。
１０時開館なので、すくなくとも８時半には行かないと駐車場には入れない・・・・と思ったのだが・・・・・
なんとがらがら。（あらら）
岡谷の時は必ず駐車場が埋まっていたのに、水海道ではそうでも無いようだ。と言うより、今日のイベントはあまり知られて無いのか？
困惑気味にしていると、なんと光栄なことにレッドパークにて駐車場整理の臨時要員を任されることに！
しかもその引き換えに本日のレッドパークへの入場料がただ＆（アーンド）昼飯ドリンク付き！
やった！
モノに弱い私は、素直に手伝うことにした。
といっても、駐車場整理が必要になるまではまだまだ時間がかかりそうだ。
とりあえず中に入って見る。
以前と大して変わり映えしない館内。
普通に展示されている車とは別になんと乗り込んだり、実際に運転できたりする箱スカが新たに加えられていた。
箱スカセダン２０００ＧＴ。なんとＡＴ！
なかなか乗る機会が無いので記念に乗ってみた。うーむ、運転までできるとは驚きだ。
今回の目的の２階は少し変化が。
メインイベントである村山工場メモリアルコーナー
前回途中までしか完成していなかったのだが、今回正式に完成。
栄光への記録と書かれたタイトルが興味深いフィルム
ヤフオクで高値必至のグッズ関係
ショーケースごと持って帰るか、ルパンよろしく掃除機で全部吸い上げて行くか。どちらにせよ、貴重なアイテム、資料が展示されている。
前回来た時に開かれていたフリーマーケットは本日はやっていなかったせいか、２回のフロアは全体的にはがらんとしていた。
真っ赤な丸テールと名売ったレッドパーク名物（？）牛肉ピラフ。
その下に貼り紙があり読んで見ると
「茨城に来たらやっぱりスイカライン 近くの畑でできたて西瓜 水みずしい西瓜・一切れ 壱百円也」
・・・・・・・。いや、またここに来るから、その時来難くなるコメントは控えます。はい。別にスカイライン馬鹿にしてるのか？とか、近くの畑でできたて西瓜、って日本語的に変じゃないですか？とか、食べても無いのに文句をつけようとはこれっぽちも思ってないです。
館内を一回りし、しばらくする頃駐車場はぼちぼち埋まってきた。本日のメインイベント桜井眞一郎氏の講演の時間が近づいてきたのだ。
駐車場が埋まる頃、我々の仕事開始。といっても来た車に臨時駐車場のかかれているチラシを渡すだけなんだけど。
ぶら下げたパスケースが既にレッドパーク関係者の匂いを放ってならない。（思い込み）
誘導の任が終わると館内では桜井氏の講演が始まっていた。しかしながら、実はスカマニアになってからほぼ毎年、同氏の話しは何度となく拝聴しているのでこの日は早起きと誘導係の開放感＋空調の行き届いた講演フロア＆薄暗い照明という絶好の安眠の条件が重なったので逆らうことなくフォーリングダウン。
気づけば講演は予定の時刻を大幅に越えながらも盛大に終了。寝ながらも何気に聞いておりました。え？どんな話だったか？
・・・言葉では表せませんな（焦）
講演が終了し小腹も空いてきたので先ほどの昼食無料の特権を行使すべく２回のカフェへ。
食べてきましたよ〜さっきのヤツ！
丸テール・・・・・２つだからＳ５０系ですね。
辛しが入った焼き飯を円筒状にし、その中に牛肉シチューのようなものを入れてありまして。美味しいですよ。一応。いや、その
行かれた際には是非ご賞味ください。お値段５００円！お値打ち品！
小腹が脹れしばらくしてから駐車場へ。４時からは桜井さんを囲んでのお茶会が開かれたが人数の多さから私は遠慮した。
駐車場で一緒に来た面々と歓談。
そうしていると、やはり旧車で珍しいのかギャラリーがちらほら。
「こりゃ良くできたＲ仕様だわ〜」
「こういう部品まだ売ってるんだね〜」
！！！！！！！！！
な、何をされるんで！？
さらに同じケンメリ乗りのＳさんのところにも他の人がやってきて
「いや〜綺麗なケンメリですね〜。やっぱりケンメリはこのサーフィンラインがいいですよね〜」
「ほら、よくＲ仕様にしてフェンダーカットしてる車ばかりじゃないですか。ああいうのはちょっとねえ」
と素晴らしいスカイライン信者様がお話しになられている傍で恥ずかしい気持ちいっぱいでそれを聞いていた俺。
きっと多くのＲカットされたケンメリを見てきて、そこへ美しいケンメリを見て思わず声が出たんでしょうなあ。
隣にいる車（俺）に気づかなかったのか？気まずそうなＳさんもまた印象的でした（笑）
もうマゾっ気ある人にはたまらない言葉攻めの数々。
その後ジャパンのもりきんさんよりキャブバランサーを貸してもらったので試してみようととりあえずケンメリのエンジンをかけることに。
珍しいのか外野がいろいろ騒いでいた。
そして、エンジンルームへ行き、キャブバランサーを当てて吸気量を測ってみる。未だにバックファイヤなどは発生するものの、概ね６箇所とも同じ量だった。自分で測ることになんとなくどきどきし、昂揚した気持ちになり楽しくなってきた。
しかし、ふと顔を上げると一気にそのテンションが下がることが起きた。
これについてはあまりに呆れかえってしまいここに書く気にもならない。
余談だが以前初めてケンメリオフを行なった真夜中の辰巳ＰＡにて（リンク先が落ちてなければ見れます）話しかけてきた金髪でツナギを着た人。外見とは裏腹に非常に丁寧なアプローチをしていただき、車好きとしてお互いの交流が図れたことがなぜか非常に懐かしく思えた。
あれから３年、「ケンメリってカッコイイですよね！いつか自分も絶対買いますよ！」って言ってた彼は買えたのだろうか？
結局その後間もなく解散。来た道を戻る様に常磐道から首都高へ。最後の最後で残念な出来事があった一日だった。
１８日
本日は秋葉原でアーシングの部品を買う。
ついでにノロジー化の部品も買う。
二つ合わせて５０００円チョイくらい。これでパワーアップができれば安いもんだ。
その後はハンズに行き、細かい補修用品を購入。その後一度家に戻り、オートテックへ向かう。
ここでは同行した友人のマフラーのバンパーへの当たりを軽減させるモノを探しに行った。
で、この日もたいしたイベントも無かった。
１１日
本日は友人の引越しの手伝いを行なう為に所沢の友人宅へ。
所沢街道を走り、目的地へ。土曜日と言う事もあってか、少々渋滞気味。
しばらく走ったところで、シルバーの箱スカHTとすれ違う。おもむろに箱スカのドライバーが窓から軽く手を上げて挨拶。
こちらも渋い顔で挨拶。旧スカオーナー同士のコミュニケーション。
・・・でも、その後は
「やったー、箱スカとすれ違ったよ〜箱スカが見れたよ〜！しかも挨拶までしてもらっちゃって、なんだか申し訳ないっす〜！」
「あー、カッコイイなぁ箱スカ。それに綺麗にしてたなあ、いいなぁ」
おい、本当にケンメリオーナーか？＞俺
で、後は引越しの手伝いして帰ったので、これと言って何も無かったんですよ。
セル？ああ、相変わらずかかりは悪いです。
４日
昨日セルが復活したので、もう安心だ。今日はダイハツ時代の先輩のところへ行って先先月購入したGTXESのショック、アイドラーアームブッシュ等の部品の交換を行うことに。
バケットシートに座りこみ、キーを捻る。
きゅるる、VO・・・・
あ、そうか。儀式を忘れていた。アクセルを踏み込んで・・・もう一回。
かちん！
・・・・・あれ？
かちん・・・・・・・・・
また、かからない〜！（焦）
おいおい、昨日直したばかりだろう？
焦って捻るが事態は変わらず。電装屋にとりあえず電話したところ聞いただけの状況ではバッテリーが弱いのでは？とう回答。なにかあれば、また連絡をと言ってくれてなかなか心強い。バッテリーとなると、結局また人に頼ることに。
そう、
ＪＡＦ様の登場です！
人間一度楽を覚えると本当に歯止めが効かないと言うか、前回ほど抵抗が無い。というより電話をするのはもう３回目。前回は呼ぶだけで実際はキャンセルしたのだが今回はもうお世話になるしかない。今回は３０分ほどで到着するとのコトでしばらくその場で待機。その間に同じケンメリ乗りのＦさんに電話して、このことを話すともしかしたらバッテリーではなく、配線に問題があるかもしれないとのこと。話しの途中で、ＪＡＦが到着して事情を話し、バッテリーをチェック。やはりバッテリーは弱っていなかった。念のために予備バッテリーを接続してエンジンスタート。でもかからない。
セルを回した状態で配線をいじる。すると、きゅるっきゅるるっ
ＶＯＷＷＷＮＮＮ！とエンジンがかかった。やはり配線に問題ありか。
ＪＡＦの書類にサインしてなんとか出発。先輩の工場まで行くのだがなかなかの大渋滞。
工場に着いて、そんな件を話すととりあえず配線をチェック。配線の通電性が劣化しているとのこと。ハーネス交換かぁ・・・と思ってると、なんとその場で先輩がセルの配線だけ引きなおしてくれるとのコト。うう、ありがとうございます〜（仕事中なのにまじスイマセンでした）
その間に、自分でできることを、と思い、リヤのナンバー灯を交換。実は片方はランプユニットが錆で完全に固着して通電しなくなっていた。両方とも新品に交換して一安心。
セルのほうもなんとか普通にかかるようになり、さらにアイドラ-アーム、リヤのショックは同期だった整備の友達（都合よく友達とか言ってまってスマヌ）にお願いしてケンメリの部品交換は終了。さらにその後は近くで花火大会があり、ちょうど会社で花火見物でちょっとした縁日状態。辞めて８ヶ月になるが、それでも未だにいろいろ話しかけてくれる前の会社の人達に少し感激しつつ、会社の屋上より眺める花火がまたすごい。
いつもいつもケンメリを直してくれる先輩や、場所を貸してくれる会社、辞めた後も気軽に話してくれる会社の人達に改めて感謝しつつ花火を見物。なんか、めちゃくちゃラッキーなのかもしれない＞俺
嬉しい気分のままそろそろ帰還。先輩に挨拶してケンメリ出発。花火見物の為に大渋滞だったが、大通りに出たところで渋滞緩和。来た道を戻る様に走る。
そして、段差を超えた時にそれは感じられた。
そう、前のようなイヤな突き上げが全く無い！
乗り心地が各段に良くなっているのである。さすがＧＴＲ純正ショック。（ＧＴＸＥＳとも言う）
体感できた交換の効果に、思わず笑顔。
セルも快調、なぜかエンジンもそんなに回してないせいか（回すとバックファイヤが）普通、そして乗り心地がよくなり、また一つ理想に近づけた。
エンストすることなく車庫入れを行ない、ドアを閉める。満足した気持ちで家に帰った。
３日
先月（と言っても４日前だが）預けたセルモーターのオーバーホールが完了した。
実は１日の日にはできていたのだが別用があったので取りに行くのは今日だった。
セルを取りに行く。今度は前のような怪しい振る舞いはせずこちらも冷静に話す。
OHされたセルは外見もリペイントされ見まがうほどに綺麗になっていた。
店の親父に礼を言い、早速取りつけ。前回同様ジャッキアップ。しかし、今回は蚊の襲撃はなぜか無かった。取り付けが完了して、早速キーを捻って試す。
かちんっ！
・・・・（汗）・・・・きゅきゅきゅ、VOOON!
かかった。しかし、なんか怪しい。まあ、しばらく様子を見ることにしよう。
とりあえず今日は取りつけだけして家に戻った。
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