ケンメリレポート’０１年１２月
３１日
大晦日。今年最後のラストラン。
弟を迎えに羽田空港へ。
年末最後の日の環８道路、思ったほど混んではないが空いてるともまた言えない。
約束の時間は４時半、ケンメリの時計を見ると４時１０分。ああ、早く着いたかな？
と思ったところで電話が。弟からだ。
「今もうついたんだけど？」
あれ？
ケンメリの時計が狂ってる？（汗）
以前は進んでしまう内蔵時計が今度は遅れてしまうようになっていた。
これも電装計修理の恩恵？か？
とりあえず弟をピックアップし、家路へ。
付けたばかりのフルバケにレザーシートでちょっと誇らしげな俺。
「いやー、うちのランエボもうるさいけど、ケンメリも結構うるさいね〜」
「先輩から売ってもらったヤツなんだけど、なんかチューニングしてあってさ〜２６０km/hくらい出るんじゃないかな〜」
なーんとなく、対抗意識が涌いてくる度量の狭い俺。
ちょいとアクセルを踏みつつコーナーリング。どうだっ！
「向こう（北海道）はもう雪道でさ〜、結構恐いけどだいぶ慣れたよ〜」
・・・・FRと４WD、昭和の車と平成の車、まあ違うのは無理も無い。こんなところで張り合ってもしょうがない。何よりやはり兄弟、同じ車好きとして・・・・
「そうそう、来月からさ、なんか部下がつくことになってさ〜」
部下！？
新卒社員の弟がいきなり部下を持つ！？（何やら４ヶ月ほど連続で目標を超えた成績を収めるとつくらしい）
弟：２３歳 新卒入社八ヶ月 カードの支払いに高そうなお店（飲み屋）の名前がちらり。１月より部下を持つようになった期待の新人。
兄：２６歳 転職して八ヶ月 カードの支払いにMrクラフト（ミニカー）の名前がずらりと書いてある痛い変人。
アクセルを再び開ける俺。ううっ（涙）
「でも、これ音はすごいよね〜」（悪気は無い）
ううーーーーっ（大泣）
今年１年お疲れ様でした。
今年は（も？）ケンメリ七転八倒でした。
ショックを替えたり、サイドブレーキ替えたり、セミバケ売ってフルバケ入れて・・・・・JAF呼んで。（笑）
新しいケンメリ乗りの方たちも増えて来年も楽しく乗れそうです。
来年はオチの無いケンメリライフ（実生活含む）希望でス。
３０日
やっと仕事が終わり今日から冬休みParｔ１。
休みに突入して早速やりたいことは先月手に入れたDATSUNバケット取り付け＆レザーシートカバー取り付け（今度こそ！）
まずはケンメリを動かして家の前まで。そしてそこでバケットと、シートカバーを積んで環８のオートテックへ向かう。
バケット取り付けの為にボルトとナットを購入するため＆駐車場が広いから作業するのも楽だし、必要なものが発生したらすぐ対処できるので
お店での作業はかなーり便利。
到着して早速運転席を取り外し、バケット取り付けに必要なボルトを買いに行く。
こういうところはついつい余計なものを買いがちである。というか、買ってしまった。
ワゴンセールで売っていたドリンクホルダー（￥２００）やらオーディオの隙間を埋めるテープ、そして肝心のボルト。
それらを買って駐車場に戻ると、自分の車の前にDR30が！ガンメタのカッコイイヤツ。
そうそう、余談だが自分的に歴代のスカイラインのイメージカラーは
初代・・・・・・・黒（しかないんでしたっけ）
S50系・・・・・白（クリーム色）
箱スカ・・・・・シルバー
ケンメリ・・・・青（希望）でも実際は白
ジャパン・・・黒（ボンネットだけ青でも可）
R３０・・・・・・ガンメタツートン（赤黒よりこちらの方が）
R３１・・・・・・ガンメタ（または黒）
R３２・・・・・・ガンメタ（青っぽいシルバーは次点で）
R３３・・・・・・白（セダンはガングレー）
Ｒ３４・・・・・・黄色（ミッドナイトパープルも）
Ｖ３５・・・・・・あんまり見ません（いや、本当ですってば）
近いうちに勝手にスカＧ論というページを作成予定。期待しないで待っててください。（誰も見てないと思われ）
話がずれたが、Ｒ３０が停まってるだけでなく、駐車場全体が既に満車。空き待ちをしている車も数台。おいおい、何ゆえこんなに混んでるの？
止めた時には両側空いていて作業にうってつけだった場所もすでにランクルとエスティマが停まっていた。
もはやこの状況でどうどうと作業できるほど自分の神経は太くないのでそそくさと退散・・・したかったが、
運転席が既にばらしてあるのでそれもままならない。
仕方ないので車の影に隠れながら作業開始。
純正シートを隣の車と自分のケンメリに気を使いながらそっと運び出す。続いて助手席側に積んであったバケットも同じように。
ステーと、シートレールをあてがい位置合わせ。あんまりずれると運転しづらくなるかもしれないので慎重にサイズと位置を決める。
しかし、調べてみたらステーの一番端じゃないと取り付けられないことが判明。
またまた小加工が必要かとも思ったがそれも杞憂に終わった。
バケットがついたところで早速この場を退散。
初めてダッツンバケットに座って運転をする。
待ちに待ったバケットで運転している。
じぃ〜〜〜ん！（感動中）
純正シートは破れやらがあるためにヘタッテいたがこれは違う。
財布をケツのポケットに入れているだけで違和感が涌く。
信号で止まった際に即財布を抜きさらに深く腰かける。
曲がった際のホールド感。もう最高！
ヘッドレストも付いているので（人によっては外した方がいいとか言いますが）思い切り寄りかかっても大丈夫。
駐車場に戻り早速シートを外す。運転席は既にバケットをつけてあるので、助手席を外す。
次にリヤシートを外し、いよいよシートカバーの取り付け。
ついに取り付け
ついに取り付け！
今度は間違ってない！（よね？）
続いてヘッドレストも。
今度こそ今度こそ！
完成！
取り付け完了！
４点式シートベルトも復活！
黒に統一された車内・・・あ、天井がまだだった（汗）
非常に充実した気分でケンメリを後にする。
早く乗りたい乗りまわしたい。
取りつけたシートカバーに座ってみたい。
持ち帰った運転席側のシートカバーを見ていたら・・・・あれ？
なんか座席部分のサイドの切れ込みが・・・・？
・・・・運転席用を助手席につけてしまった・・・・？
まあいいか、明日取替えよう。
２８日
世間のほとんどの人が今日で仕事納め（と思われ）
会社帰りに飲み会やらで騒がしい中を一人もくもくと家路を・・・・急がない。
家路ではなく、ある町工場へ向かう。
作業場兼駐車場の置くに懐かしいケンメリが。いや、まさに１７日ぶりの邂逅。
水温計復活
オルタネータチャージランプ配線
イージースターター取り付け
ヒュージブルリンクなどなど・・・
ケンメリがパワーアップ（駄目な部分からちょこっとよくなって復活）して帰ってきた。
作業担当の方に話を聞くとやはりエンジンのかかりが悪いとのこと。しかし、それは一番最初にかけるときだけで
その後はすこぶる調子がよいとのこと。
久しぶりに座り込んでエンジンをスタート。
きゅるるる、ぼんっ、ばんっ、ぼぼ・・・・ぷす。
もう一回。
きゅるるる、ぼんっ、ばんっばん・・・ぷす。
かかるにはかかるが、どうも気温が低いせいか、あるいは何か詰まってるのかと思うくらい調子が今１つ。
さらにもう一回かけてやっとエンジンがかかった。
壁際にぴったり停めてあったのもマフラー出口付近が少々狭かったせいもあったのか、
少し前に出したら段々安定し始めた。
代金を払い、お礼を言って駐車場へ。
少し一回りしたいところだったけど、ちょうど年の瀬の夕暮れで渋滞が酷そうだったので今日はおとなしく家に戻った。
何はともあれ、ケンメリ復活。
あ、CDIはやっぱりつきませんでした（がっかり）
２５日
クリスマス
特に予定が無いので会社から直帰。
ふと携帯電話に目をやると留守番ありの表示が！
「来たっ！」
やはり婦女子から連絡か！？どきどきして電話をかけると女性の声が！（来た来た来た〜！）
「あの〜モロズミ電機ですが、お車の修理目処がつきましたんで〜ご連絡ください〜」
プーッ、プーッ、プーッ・・・・このメッセージを消す時は７を保存する時は９を押してください・・・・・
そんなわけでケンメリ復活は２８日！予定！（２６、２７は忘年会ゆえ）
後で電話したら２６日に最終チェックをやるとのことでした。お値段５３７２０円！
え？この後ですか？そりゃあもちろん楽しく過ごしましたよ。
トミカサーキットで。
１１日
JAF出動から１６日、やっとケンメリを入庫させる。
なにゆえこれだけの時間がかかったか。答えは簡単。
昨日（１０日）がボーナス支給日だったから。
応急処置のケンメリを動かす。一応は問題無く動くケンメリ。しかし、アンメーターの針が動かないなど、事態は静観できない。
夜勤という事と、金が入ったことで早速、夏にセルモーターを直してもらった電装屋さんに持ち込む。
餅は餅屋だ。
ちょっとした小金が入った自分としてはエンジン―メーター間のハーネス総交換を検討。
しかし、電装屋さん曰く、良そう以上に手間と時間がかかる→工賃がベラボーに高くなる＆症状を見て、不調個所の修理でもいけると・・・とのこと。
結局現在不調である個所をリストアップし、年内仕上げでお願いすることに。
一番の原因であろうと思われるヒュージブルリンクについて訴えると
「スカイラインは昔からここが弱いんですよ。これはまだ綺麗に残ってる方だね。だいたいが焼け焦げてしまってますんで・・・」
どうやら宿命らしい。
以前ダイハツ時代にも宿命（まあリコールやらサービスキャンペーンとかも言うけど）のある車をいろいろ見てきたので
機械モノである以上仕方が無い。というか、そういうことを知っていると言うだけで、預ける側としては安心感が増える。
・ヒュージブルリンク
・ヒューズボックス裏側の接触不良
・アンメーター（というよりオルタネータか？）不作動
・水温系不作動
・CDI取り付け
以上の５点をやってもらうことにして、ケンメリを預ける。
次に会う時にはさらに調子よくなったケンメリに・・・・・なってると良いなあ。
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